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【当時物】ダットサン スポーツカー フェアレディ S211 カタログ S211の詳細情報
S211。
フェアレディのルーツ、ダットサンスポーツデビュー60周年記念、新装版。
林コレクション】日本で最初にスポーツの名を冠し、フェアレディの源流。
ダットサン スポーツカー フェアレディ S211 カタログ1957年11月に日本自動車展示会で発表され大変好評だったダットサン・スポーツ1000をベースに改良を加え、ボディーは当時新素材として注目されていたFRP製、4座のオープンモデルとされた。
連載全14話】第4話 ダットサン・スポーツ1000・・・軽さが走りに生きて。
シャシーはダットサン・トラック 220型系のラダーフレームを流用。
。
エンジンはOHV988ccのC型で、ツーバレル式キャブレターの装着で34馬力（25.35kW）/6.59kgm（64.7Nm）を発揮し、最高速度は115km/hと発表された。
スズキ MK21S パレット サービスマニュアル 2009年9月 CD-ROM。
総生産台数は7か月間でわずか20台。
おまとめ 日本車ファンデック カラーチャート。
こちらのカタログは生産の開始された1959年6月の発行。
希少車 アヴァンティⅡ 本カタログ avanti Ⅱ brochure。
グラフィックや構成のセンスが光る当時としては群を抜いたハイクオリティのデザインでした。
ランボルギーニ カタログ ３冊セット。
W258×H216mm巻き四つ折り 8ページファイル用のパンチ穴があります。
ジムニー SJ30 整備マニュアル。
大きな傷みや破れなどはありませんが、経年によるヤケや多少の折れなどあるかと思います。
三菱アイ 整備解説書 上巻。
ご了解ください。
４Ａ-ＧＥＵ エンジン修理書 ＡＥ８６ レビン トレノ。
画像にてご確認ください。
三菱 ギャラン∑ カタログ 全14冊。
フェアレディのルーツ、ダットサンスポーツデビュー60周年記念、新装版。
林コレクション】日本で最初にスポーツの名を冠し、フェアレディの源流。
ダットサン スポーツカー フェアレディ S211 カタログ1957年11月に日本自動車展示会で発表され大変好評だったダットサン・スポーツ1000をベースに改良を加え、ボディーは当時新素材として注目されていたFRP製、4座のオープンモデルとされた。
連載全14話】第4話 ダットサン・スポーツ1000・・・軽さが走りに生きて。
シャシーはダットサン・トラック 220型系のラダーフレームを流用。
。
エンジンはOHV988ccのC型で、ツーバレル式キャブレターの装着で34馬力（25.35kW）/6.59kgm（64.7Nm）を発揮し、最高速度は115km/hと発表された。
スズキ MK21S パレット サービスマニュアル 2009年9月 CD-ROM。
総生産台数は7か月間でわずか20台。
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こちらのカタログは生産の開始された1959年6月の発行。
希少車 アヴァンティⅡ 本カタログ avanti Ⅱ brochure。
グラフィックや構成のセンスが光る当時としては群を抜いたハイクオリティのデザインでした。
ランボルギーニ カタログ ３冊セット。
W258×H216mm巻き四つ折り 8ページファイル用のパンチ穴があります。
ジムニー SJ30 整備マニュアル。
大きな傷みや破れなどはありませんが、経年によるヤケや多少の折れなどあるかと思います。
三菱アイ 整備解説書 上巻。
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